Трактор беларус 1221 технические характеристики

Модификации и особенности

Популярность Беларус 1221 привела к появлению различных модификаций трактора. Среди наиболее известных значатся:

• Беларус 1221 – базовая вариация;
• Беларус 1221Л – версия для работы в лесной промышленности. Оптимально подходит для операций по погрузке, трелевке и транспортировке леса;
• Беларус 1221В.2 – аналог Беларус 1221 с реверсивным постом управления. На российский рынок не поставляется с 2011 года;
• Беларус 1221.2 – серия с увеличенной тягой для работы в сельском хозяйстве. Ее особенностью является наличие гидравлического подъемника и дизельного мотора S;
• Беларус 1221.3 – серия с агрегатом S2;
• Беларус 1221Т.2 – модификация с ведущим передним мостом и солнцезащитным навесом.

Аналогами трактора являются иностранные модели Case IH, Fendt 900 Vario и YTO X1304.

Положительные качества Беларус 1221:

• простота конструкции и высокая ремонтопригодность;
• надежность;
• высокая эффективность большинства операций;
• дешевизна запасных частей;
• унификация по многим узлам с другими продуктами Минского тракторного завода;
• возможность выполнения быстрой диагностики и малые потери времени на устранение поломок;
• экономичный расход смазки и горючего;
• возможность использования при температуре от -40 до +40 градусов;
• подходит для работы практически с любым типом почвы.

Недостатки трактора:

• регулярное возникновение проблем с корзиной сцепления при частой смене характера сельскохозяйственных работ;
• недостаточная эффективность охлаждающей системы при жаркой погоде;
• поломки турбины мотора.

Габаритные размеры:

• длина – 4950 мм;
• ширина – 2250 мм;
• высота – 2850 мм;
• колесная база – 2760 мм;
• дорожный просвет – 465 мм;
• ширина передней колеи (регулируемая) – 1550–2270 мм;
• ширина задней колеи (регулируемая) – 1500–1900 мм;
• минимальный радиус поворота – 5300 мм.

Конструкционная масса модели Беларус 1221 – 5300 кг. Грузоподъемность достигает 4500 кг. Скорость движения лежит в пределах 2,1–33,8 км/час (вперед), 4–15,8 км/час (назад).

Характеристика колес:

• передние – 420/70R24;
• задние – 16.9R38 или 18,4R38.

Двигатель

Для Беларус 1221 доступны 3 варианта силовых установок:

1. 4-тактный дизель Д-260.2 с газотурбинным наддувом и жидкостным охлаждением. Мотор устанавливался на первые модификации трактора и имел рядное расположение цилиндров. Впускные и выпускные клапаны агрегата сделаны из жаропрочной стали. Конструкция установки отличается повышенной надежностью и сертифицирована по ГОСТ 17.2.2.02 и ГОСТ 2000.

Характеристики мотора Д-260.2:

• рабочий объем – 7,12 л;
• номинальная мощность – 96 (130) кВт (л. с.);
• расчетная частота вращения – 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 500 Нм;
• степень сжатия – 16;
• количество цилиндров – 6;
• диаметр цилиндра – 110 мм;
• удельный расход горючего – 226 (166) г/кВт в час (г/л. с. в час).

2. 4-тактный дизельный агрегат Д-260.2С. Мотор в плане конструкции практически повторяет Д-260.2, но отличается по некоторым показателям.

Характеристики мотора Д-260.2С:

• рабочий объем – 7,12 л;
• номинальная мощность – 98 (132) кВт (л. с.);
• расчетная частота вращения – 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 446 Нм;
• количество цилиндров – 6;
• диаметр цилиндра – 110 мм.

3. 4-тактный дизельный мотор Д-260.2S – наиболее мощный вариант.

Характеристики мотора Д-260.2 S:

• рабочий объем – 7,12 л;
• номинальная мощность – 100 (136) кВт (л. с.);
• расчетная частота вращения – 2100 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 568 Нм;
• количество цилиндров – 6;
• диаметр цилиндра – 110 мм.

Все модификации прекрасно работают с российским топливом, что является важным моментом для потребителей. Емкость топливного бака составляет 160 л.

Фото

Беларус 1221 – переднеприводный трактор. На мостовой балке спереди монтируется специальный противовес, позволяющий работать с дополнительным оборудованием. Масса балласта лежит в пределах 510–1025 кг. Спереди устанавливаются ведущие колеса маленького радиуса, сзади – большого радиуса. Подобная компоновка позволяет машине эффективно функционировать на влажном грунте и выполнять сложные сельскохозяйственные операции. Малое давление на грунт минимизирует повреждения верхнего плодородного слоя. Для уменьшения давления используются сдвоенные колеса.

Передний мост модели Беларус 1221 может быть балочно-соосным или планетарным. Он комплектуется шкворневыми 2-опорными узлами, гидроцилиндрами рулевого управления, планетарными редукторами и усиленной балкой. Широкие колеса спереди и дополнительное усиление являются надежным основанием для установки навесных устройств. Задний мост оборудован планетарными редукторами и электрогидравлической системой управления дифференциалом с 3 режимами (автомат, выключен, включен). Полуоси заднего моста и конечных передач имеют усиление, позволяющее применять мощное оборудование.

В тормозной системе Беларус 1221 используются 3-дисковые сухие элементы, оказывающие влияние вначале на задние, затем на передние колеса (по заказу устанавливаются многодисковые тормоза).

Трансмиссия Беларус 1221 отличается от других моделей бренда. Среди ее особенностей:

• усиленная муфта с 2 дисками и жестким корпусом;
• синхронный независимый привод.

В трансмиссии использована новая механическая коробка передач с 24 скоростями (16 передних и 8 задних передач). 2-дисковая муфта сцепления устанавливается в прочный корпус. Вал отбора мощности (задний) сделан в 2-скоростном исполнении с независимым или синхронным приводом.

На модели Беларус 1221 используется гидравлическая система 2 видов:

• с 2 вертикальными цилиндрами в гидроподъемнике;
• с горизонтальным силовым цилиндром, работающим автономно.

Для прицепных и навесных устройств присутствуют 3 выхода. Гидравлическая система трактора выпускается компанией BOSH и отличается повышенной надежностью. За ее функционирование отвечает насосная станция с фильтрацией жидкости и контролем температуры.

Беларус 1221 работает с широкой линейкой оборудования:

• косилками;
• культиваторами;
• устройствами для планировки;
• боронами;
• грузоподъемными устройствами;
• плугами;
• рассеивателями удобрений;
• сцепными устройствами;
• тяговыми устройствами.

Бортовая электрическая система (12 В) представлена генератором на 1000 Вт, мощным аккумулятором и системой пуска на 24 В.

Кабина сделана на базе выгнутых жестких фасонных профилей со вставленными сферическими стеклами с тонировкой. На крыше имеется аварийный люк. Приборы освещения позволяют работать на тракторе в темное время. В салоне имеется вентиляционно-обогревательная система, поддерживающая оптимальный микроклимат. За счет использования специальной обивки и звукопоглощающих мастик достигается комфорт работы, а влага, вибрация и шум внутрь кабины практически не проникают.

Управление движением трактора осуществляется посредством гидрообъемного рулевого управления с 2 гидроцилиндрами, расположенными в рулевой трапеции, и насос-дозатором. Оператор регулирует направление прямо из кабины, что очень удобно. Для работы с узлами устанавливаются 2 поста: главный расположен справа от оператора, дополнительный – на щитке сверху. Рычаги и клавиши позволяют регулировать подачу горючего, работу освещения и управлять оборудованием.

Цена

Трактор Беларус 1221 представлен в большом количестве у официальных дилеров и на вторичном рынке. Новая модель в базовом исполнении обойдется в 2,15–2,3 миллиона рублей. Дополнительное оборудование увеличивает стоимость на 5–200 тысяч рублей. Для потребителей, ограниченных в средствах, неплохим вариантом станет б/у трактор. Стоимость моделей 2006–2007 года – 0,8–1,2 миллиона рублей, 2013–2014 года – 1,5–1,7 миллиона рублей.

Устройство

Ведущими элементами устройства трактора являются:

• Мотор. Он имеет шесть цилиндров и невероятно высокий уровень мощности. Будучи дизельным, двигатель снабжён турбонадувом.
• Трансмиссия. Здесь дополнительно усилено сцепление, а надёжность всей конструкции придают редукторы, включённые в коробку передач. Электрическая гидравлика облегчает управление дифференциалом.
• Ходовая часть. Трактор имеет дисковые тормозные элементы, которые оказывают воздействие сначала на задние, а затем и на передние колеса. Чтобы на поверхность не оказывалось большое давление, можно применить принцип сдваивания колёс. Эта процедура осуществляется с помощью приставок. Трактор даёт возможность использовать балластные грузы массой более полутоны.
• Электрооборудование представляет собой генераторную машину, мощность которой составляет 1000 Вт.

• Здесь же присутствует пусковая система мощностью 6 кВт, которая снабжена легковоспламеняющимся аэрозолем.

  Кабина изготовлена из металлических конструкций и применением новейших изоляционных материалов. Для очистки стёкол используется очиститель и омыватель, а оптимальную температуру поддерживают обогреватель и кондиционер.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора Беларус 1221 в таблице:

Существуют следующие модификации трактор беларус 1221:

• МТЗ 1221.2. Данная модель трактора обладает увеличенной тяговой силой. Как и другие модификации, она рассчитана на выполнение сельскохозяйственных задач с применением навесного оборудования. Отличительная особенность — наличие дизельного двигателя S и гидравлического подъёмника.

• Фото трактора МТЗ 1221.2

  МТЗ 1221.3. Эта модификация снабжена двигателем S2.
• МТЗ 1221Т.2. Трактор оборудован солнцезащитным навесом, а передний мост является ведущим.

Посредством дополнительного заказа можно приобрести уменьшитель хода, шланги и отельную подножку.

Технические характеристики модификаций:

На видео техническое обслуживание трактора МТЗ 1221:

Устройство трактора МТЗ-1221 Беларус

Трактор МТЗ-1221 относится к крупногабаритной 4-колёсной мототехнике, которая снабжена 2-мя колёсами размером 14,9R24 и 2-мя колёсами размером 18,4R38. Габаритные размеры транспорта: ширина – 2250 мм, длина – 4950 мм, высота – 2850 мм. При этом колесная база – 2760 мм.

Грузоподъёмность транспорта – не более 4500 кгс, что на порядок больше чем у трактор МТЗ-50.Устройство позволяет проводить работы на всех видах грунта, в том числе и слабонесущих. Колея по передним колёсам 1545–2265 мм, а задним 1500–1900 мм.

Тормоза 2-х видов: основные и стояночные.

Они выполнены в сухом, механическом дисковом виде, но по заказу могут быть переработаны в масляно-ванную конструкцию.

Двигатель МТЗ-1221

Трактор МТЗ-1221 Беларус оборудован 4-хтактным двигателем на 6 цилиндров. Его мощность составляет 96 кВт или 130 л. с. Дизельный двигатель оборудован турбонаддувом и непосредственным впрыском. Диаметр каждого цилиндра – 110 мм, а ход поршня – 125 мм. Двигатель имеет сниженный расход топлива и масла. Коробка передач трактора МТЗ-1221

Трактор МТЗ-1221 имеет 8-ступенчатую коробку передач. Переключение передач производится синхронизированными муфтами, что обеспечивает хороший контроль манёвренности. С такой моделью трактора можно использовать комбайн Claas Mega-208.

Управление МТЗ-1221

Трактор МТЗ-1221 Беларус выполняет своё передвижение посредством гидрообъемного рулевого управления. Оно оборудовано насос-дозатором и 2-мя гидроцилиндрами в рулевой трапеции. Управление производится непосредственно из комфортабельной кабины, выполненной на базе жёсткого корпуса. Она снабжена сферическими окнами. В дополнение ко всему она обустроена системами отопления, вентиляции и шумозащиты.

Системы транспорта просты в обслуживании и легкодоступны. Расхода топлива трактора МТЗ-1221 Беларус

Трактор МТЗ-1221 по нормативной документации имеет удельный расход топлива равный 226 г/кВт. ч. при номинальной мощности. Транспорт адаптирован для использования как отечественных, так и зарубежных горюче-смазочных материалов. Ёмкость топливного бака составляет 160 л.

Вместе с ним можно использовать дополнительные приспособления такие как плуги оборотные навесные (ПОН).

Технические характеристики трактора МТЗ-1221

• Модель двигателя — 260.2С;
• Мощность, кВт (л. с.) — 96 (130);
• Номинальная частота вращения, об/мин – 2100;
• Номинальная частота вращения, об/мин – 2100;
• Число цилиндров – 6;
• Диаметр цилиндра/ход поршня, мм — 110/125;
• Рабочий объем, л — 7,12;
• Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс. м) — 500 (51);
• Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт. ч. (г/л. с.ч.) — 226 166);
• Коэффициент запаса крутящего момента, % — 20;
• Емкость топливного бака, л – 160;
• Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.;
• Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом;
• Муфта сцепления — сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая;
• Коробка передач — механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти диапазонная (4/2);
• Переключение передач — синхронизированными муфтами;
• Число передач: вперед/назад — 16/8 (24×12);
• Скорости движения, км/ч: вперед — 2,1—33,8;
• Скорости движения, км/ч: назад — 4,0—15,8;
• Задний ВОМ: — независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления;
• независимый I, об/мин – 557;
• независимый II, об/мин – 1000;
• синхронный, об/м пути — 4,36;
• Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс – 4500;
• Максимальное давление, кгс/см – 200;
• Производительность насоса, л/мин – 55;
• Емкость гидросистемы, л – 21;
• Колесная база, мм – 2760;
• Общая длина, мм – 4950;
• Ширина, мм – 2250;
• Высота по кабине, мм – 2850;
• Колея, мм по передним колесам — 1545—2265;
• Колея, мм по задним колесам — 1500—1900;
• Дорожный просвет, мм под передним мостом – 620;
• Дорожный просвет, мм под задним мостом – 465;
• Наименьший радиус поворота, м — 5,3;
• Эксплуатационная масса, кг – 5300;
• Размеры шин передних колес — 14,9R24;
• Размеры шин задних колес — 18,4R38.

Ходовая часть

Трактор МТЗ-1221 переднеприводный. Это означает, что передний мост оснащён планетарными редукторами. На передней мостовой балке устанавливается противовес для работы с навесным оборудованием. Масса балластного груза может варьироваться от 510 до 1 025 килограмм. Этот показатель зависит от желания заказчика и от используемого оборудования.

Колёсная база выглядит следующим образом: передние ведущие – маленький радиус, задние — большой. Для большей манёвренности и проходимости, задние колёса можно сдваивать. Это позволяет машине не только работать на сложных грунтах, но и снизить удельное давление на почву. Это очень важный фактор при выполнении сельскохозяйственных работ. Низкое давление не повреждает плодородный слой почвы, что приветствуется всеми агрономами.

Схема трансмиссии

Для трансмиссии МТЗ-1221 «Беларус», производители приготовили абсолютно новое конструктивное решение. Такую трансмиссию на машины Минского тракторного завода ещё не устанавливали.

Шестидиапазонная механическая коробка передач, давала трактору 24 режима движения, из них 16 передних скоростей и 8 задних. Задний мост оснащался редукторами планетарного типа и дифференциалом, который мог работать в трёх режимах: автомат, включено и выключено.

Двухдисковая муфта сцепления упаковывалась в жёсткий корпус. Для задний вал отбора мощности выполнен в двухскоростном варианте. Привод ВОМ – синхронный или независимый. Скоростной диапазон переднего хода составляет 2–33,8 км/час, заднего 4–15,8.

Гидравлика

Гидравлическая система для работы с навесным оборудованием, устанавливаемая на трактор МТЗ-1221, производится компанией BOSH. Для установки навесного и прицепного оборудования, предусмотрено три раздельных гидравлических вывода.

В зависимости от модели, на трактор может устанавливаться гидравлическая система двух типов: горизонтально установленным автономным цилиндром, или двумя вертикальными. Предусмотрена регулировка усилия и положения навесного оборудования.

За работу гидросистемы отвечает встроенная насосная станция. Имеется система контроля за температурой и фильтрацией гидравлической жидкости. Стоит отметить, что заливать в систему можно импортные и отечественные масла.

Кабина

Рабочее место выполнено из металлических профилей и усилено каркасом безопасности. Для защиты от солнца используется тонировка или солнцезащитная панель. Стоит отметить качество внутренней отделки, которая обеспечивает дополнительную шумоизоляцию. Предусмотрен даже запасный выход, он располагается в крыше кабины.

Для управления основными узлами трактора, установлено два поста: основной, находится справа от водителя и дополнительный, в верхнем щитке кабины. При помощи установленных клавиш и рычагов можно регулировать подачу топлива, управлять дополнительным оборудованием, включать и выключать осветительные приборы. За электрическое напряжение отвечает встроенный генератор, мощностью в 1 000 Вт.

Технические характеристики:

Обзор модификаций

С конвейера Минского тракторного завода сошло 7 модификаций трактора МТЗ-1221 Беларус. Сильных конструктивных отличий между ним нет. Разница заключается лишь в мощности двигателя и специализации машин.

1. 1221Т.2. Этот трактор используется в основном в сельскохозяйственных целей. Он используется для посевных и уборочных работ. На трактор устанавливается тентованная кабина.
2. 1221.3. Эта машина нашла своё применение в садоводческих и животноводческих хозяйствах. Благодаря усовершенствованной трансмиссии и гидравлике, машина обладает большой грузоподъёмностью, что даёт возможность её использования для нужд коммунальных хозяйств.
3. 1221.2. Полноприводный трактор из семейства «Беларус». Используется в строительстве и для выполнения дорожных работ.
4. 1221,2–51.55. Сельскохозяйственная машина, оснащённая 136-сильным дизельным двигателем.
5. 1221В.2. Может работать с культиваторами и плугами, использоваться для разбрасывания удобрений. Широкие возможности обеспечивает пост управления реверсного типа.
6. 1221.4–10/99. Сельскохозяйственный трактор с большими возможностями. Может агрегатироваться практически со всеми видами сельскохозяйственного оборудования.
7. 1221.4–10/91. Благодаря высокому клиренсу и хорошей проходимости, этот трактор Беларус может использоваться в сложных условиях, например, на лесозаготовках.

Достоинства и недостатки

Трактор МТЗ 1221 Беларус — отличная машина, простая в управлении и надёжная в эксплуатации. Ремонт и техническое обслуживание могут проводиться одним трактористом даже в полевых условиях.

Для работы в холодное время года, предусмотрена система холодного запуска с быстровоспламеняемой аэрозольной жидкостью. Проблем с запасными частями не возникает. По лицензии Минского завода, машины этой серии выпускаются в нескольких городах России.

Из недостатков можно отметить частый перегрев двигателя. Если трактор работает в жару и использует максимальную мощность, силовая установка может закипеть.

При сравнительно небольшом расходе горючего, полностью заправленного топливного бака надолго не хватает. По своим техническим возможностям, МТЗ 1221 сильно проигрывает современным тракторам.