Общие описание модели мотоблоков Fermer

По своим мощностям и энерго-характеристикам некоторые модели мотоблоков Fermer могут заменить небольшой трактор. Покупатель может оснастить свой мотоблок различным навесным оборудованием, выбрать те опции, которые являются более приоритетными для его задач. К опциям относятся мощность силового агрегата, дифференциалы, наличие пониженной передачи (особо важный механизм для данной техники) и кузова с различной степенью жёсткости для лучшей проходимости. Линейка двигателей в модельном ряду Fermer достаточно обширна и является оптимальным базисом для большого круга покупателей. Самый мощный ДВС кроет в себе 15. л. с. Таким решением оснащают модели «FM 1507 PRO-S», «FM 1511 МХ» и «FM 907 PRO-S». Эти помощники будут востребованы в тех районах и местах, где от мотоблоков требуется большая мощность и грузоподъемность, а также способность выдерживать серьёзные нагрузки. Базовыми же моделями являются мотоблоки «МБ-6,5 T» и «FM-811 MX», обладающие 6,5 и 7,5 л. с. соответственно. Данные модели подойдут для работ на небольших земельных участках и полях.

Хорошим плюсом к покупке культиваторов с малыми двигателями может являться их вес и достаточно скромные габариты, позволяющие не занимать много место при хранении и транспортировке.

Что касается расхода топлива, то в зависимости от модели этот показатель может варьироваться от 1 до 2,5 литров горючего в час. Также этот уровень зависит от количества ступеней скоростей – чем их больше, тем меньше «напрягается» двигатель, а значит и ниже расход.

Мотоблок карпатец

Заменить небольшой трактор могут модели мотоблоков Fermer

Модельный ряд, описание и стоимость

Как говорилось ранее, диапазон выбора мотоблоков Fermer включает в себя большое количество моделей. Далее речь пойдёт о ТОП самых распространённых и ультимативных решениях.

  1. МБ-6,5т.

Одна из самых доступных на рынке моделей мотоблоков. Главным плюсом такой установки является наличие вала отбора мощности – устройства, позволяющего мотоблоку производить большой перечень различных земельных работ с помощью навесного оборудования, способного работать от вала двигателя. Например, предварительная обработка почвы, работы в зимних условиях – уборка снега и его уплотнение, а также скашивание и уход за травой в летний период. Благодаря расходу в 1,3 литра, данная модель зарекомендовала себя, как простой в обслуживании и экономичный инструмент, подходящий для работ легкой и средней тяжести. Цена в районе 36.000 руб.

  1. FM 1303 PRO-S

Универсальный и мощный мотоблок Fermer. Благодаря высокопрофильой резине, установленной на колеса уже с завода, данная модель хорошо себя показывает на покрытии средней вязкости, что способствует эксплуатации в непростых условиях. Двигатель в нём установлен приемлемой мощности – 9.6 кВт, эквивалентных 13 л. с. Данной тяги хватает для рядовых выездов и работ с мягкими почвами. Также наличие вала отбора мощности в купе с серьезным двигателем делает возможным установку более крупных и узкоспециализированных механизмов для различных работ на мотоблок. Установлен вал обратной мощности. Из-за возможности присоединения большого количества навесного оборудования, вес мотоблока может достигать более 150 кг, что является не лучшим показателем. Но благодаря модифицированной рулевой рейке, управление таким устройством не вызовет дискомфорта даже у людей, не обладающих особыми навыками. Цена 55.000 руб.

  1. FM-702 PRO-SL

Достаточно лёгкий мотокультиватор, способный обрабатывать почву шириной в 100 см, глубиной 30 см. Для работы с землёй, уже в базовой комплектации идут специальные фрезы. Наличие пониженной передачи способствует плавному и аккуратному началу движения, что становится важно при посеве семян. Силовая установка на 7 л. с. позволяет с легкостью справляться с участками средних размеров, что подойдёт людям, имеющим небольшое хозяйство. Достаточно простая и в то же время надёжная конструкция этого культиватора делает его хорошим выбором для тех, кто ценит своё время и следит за ресурсами. Стоимость около 40.000 рублей.

  1. FM-902 PRO-S

Отличительной чертой мотоблока FM-902 PRO-S является упрощенное рулевое управление для более комфортного ведения работ. Конструкция кузова и различного оборудования у этой модели схожа со своим «младшим братом» FM-702 PRO-SL. Отличием является более мощный двигатель, имеющий 9 л. с., а также различные навесные элементы, способствующие более лёгкой эксплуатации. Например, технологические закрылки, не позволяющие грязи из под колёс загрязнять всё вокруг. Мотокультиватор разработан так же для выполнения работ на песчаных почвах, о чем свидетельствует специальный рисунок протектора шин. Цена 40.000 руб.

  1. FM-1011 MX

Продвинутый мотоблок-культиватор, имеющий большой набор функций, необходимых при выполнении работ.

  • Дифференциальные ступицы – механизмы, обеспечивающие устойчивость мотоблока на мягких грунтах и сводящие пробуксовку колёс к минимуму.
  • Высокая скорость обработки почв – 6,12 м/мин.
  • Универсальная сцепка – устройство, позволяющее выбирать навесное оборудование из огромного ассортимента.
  • Малые габариты, но мощный двигатель (10 л. с) и надёжная конструкция.

Цена на данного помощника от 42.000 руб.

  1. FM-811 MX

Бытовой мотоблок с относительно скромными характеристиками, что делает его выгодным приобретением для людей, задачами которых является уход за небольшим садом или огородом. Но не смотря на небольшие размеры, в качестве навесного оборудования на данную технику может устанавливаться прицеп с допустимой грузоподъёмностью не более 400 кг, чего зачастую достаточно в данных условиях. К плюсам можно отнести хорошую манёвренность и небольшой вес (90 кг). Двигатель достаточно энергоёмкий и имеет высокую ремонтопригодность. К явным минусам можно отнести отсутствие ВОМ (вала обратной мощности). Стоимость всего 20.000 руб.

  1. FM 1511 MX

Ультимативное решение, подходящее почти под все виды работ с почвами, а также под любые размеры земельных угодий. За достаточно приличную цену в сравнении с аналогами, покупатель получает мощный мотоблок, обладающий хорошими характеристиками и всем необходимым оборудованием для качественного взрыхления почв, быстрой транспортировки грузов, уборки территорий и скашивания травы. Ресурс ДВС у этой модели достаточно велик, но нужно всегда следить за качеством жидкостей, заливаемых в него, во избежание серьезных поломок. Цена от 41.000 руб.

  1. FM 653 M

Плюсы:

  • Важная характеристика – хорошее соотношение цена/качество.
  • Высокая мощность и небольшой расход топлива.
  • Малый вес.

Минусы:

  • Узкий диапазон возможностей.
  • Качество некоторых кузовных элементов не самое высокое.

Одной из главных проблемой культиватора FM 663 M, по мнению покупателей, является небольшая ширина колёс, из-за чего мотоблок может вязнуть в рыхлых почвах. Решением проблемы является использование грунтозацепов. Стоимость данного агрегата в районе 22.000 рублей.

  1. FM-702 MSL

К плюсам культиватора серии 702 MSL можно отнести достаточно богатую комплектацию уже в базовой версии. Также присутствует дополнительная пониженная передача. Сама же коробка включает в себя 3 ступени переднего хода, что позволяет мотоблоку не только оперативно выполнять свою работу, но и экономить топливо. К приятным мелочам можно отнести удобство управления, рукоятки-держатели имеют настраиваемую высоту. Цена культиватора от 40.000 руб.

Изготовление механизма сцепления своими руками

Сборку устройства предваряют два необходимых шага: изучение чертежей и подбор деталей. Чертеж должен быть максимально понятным, а все обозначенные на нем компоненты должны иметь полную разметку размеров и указания их мест в устройстве.

Для изготовления самодельного механизма нужны следующие части:

  • первичный вал и маховик (хорошо подходят, например, соответствующие детали с коробки передач «Москвича» прежних десятилетий);
  • ведомый шкив (на него на предварительном этапе подбора деталей нужно установить две ручки);
  • исправная ступица и поворотный металлический кулак (оптимальный вариант — от автомобиля «Таврия»);
  • Б-профиль;
  • коленчатый вал с машины ГАЗ-69.

После того как комплект необходимых деталей сформирован, начинается сборка. Порядок шагов таков:

  1. Осторожно сточите вал таким образом, чтобы после обработки он не соприкасался с другими деталями, которые будут установлены на устройство.
  2. На подготовленный вал установите ступицу мотоблока.
  3. Определите на валу место, куда будут установлены подшипники. Выточите эти места. После завершения этого этапа работы ступица должна вставать точно, никаких зазоров быть не должно, а вращение ведомого шкива должно осуществляться легко, ни за что не задевая.
  4. Просверлите в шкиве шесть отверстий равного диаметра не более 5 мм на равном расстоянии друг от друга. В каждое отверстие будет установлен болт длиной 10 мм, что требует наличия отверстий и с другой стороны шкива.
  5. При помощи болта зафиксируйте шкив над маховиком. Произведите разметку отверстий, которые должны совпасть с отверстиями в шкиве.
  6. Снимите шкив и сделайте отверстия по разметке.
  7. Произведите обработку вала и маховика таким образом, чтобы после проточки они не соприкасались.
  8. Изготовьте ручку сцепления мотоблока. Для этого можно взять трубу длиной 3 см и диаметром 1 см. В результате сборки потребуется фиксация на шкиве.
  9. Подготовьте тросик сцепления на мотоблок. В качестве этой детали можно купить подходящий шнур и намотать на катушку. Как вариант, можно воспользоваться тросиком для сцепления на мотоблок, сделанным из троса бензопилы, имеющим исправную катушку.

Готовое сцепление, изготовленное для мотоблока своими руками, хорошо подойдет, например, для мотоблоков Арго и Нева МБ-2. Пользователи отмечают, что такой механизм отличается хорошим качеством и довольно долговечен.

Эксплуатация

Инструкция по первому запуску.

Одним из главных правил при начале эксплуатации нового мотоблока является правильный первый запуск.

Соблюдение простых правил способствует долгому сроку службы этого помощника и отсутствию в будущем серьезных поломок и неисправностей.

Так как все оборудование, в частности сам мотоблок, при покупке поставляется в разобранном состоянии, при сборке необходимо залить все нужные масла: моторное и трансмиссионное. Затем залить в бак подходящий бензин и бережно начать обкатку.

Основные неисправности:

Эксплуатация подобной техники чревата её поломками, ведь условия использования мотоблоков достаточно суровы. Тем не менее, ответы на основные поломки и их причины в мотоблоках Fermer давно были найдены и разобраны их владельцами и экспертами.

  1. Проблема с запуском двигателя.

Распространенной ошибкой владельцев часто бывает рассеянность.

  • Для начала необходимо проверить наличие бензина в баке и состояние свечей зажигания.
  • Топливо, предназначенное для заливки в бак мотоблока, производитель всегда указывает в инструкции по эксплуатации. Проблемы с двигателем могут быть из-за использования бензина с октановым числом ниже требуемого.
  • Следует в обязательном порядке провести оценку исправности механизма подачи топлива.
  • Закрыть воздушную заслонку и повторить запуск.
  1. Двигатель не развивает необходимую мощность.

Данная проблема может возникнуть по ряду причин:

  • Бензин стал обедненным вследствие накопления влаги в баке. Такая ситуация может случиться из-за долгого простоя техники в помещении с высокой влажностью.
  • Некорректно настроенный карбюратор может сильно влиять на выдаваемую мощность. Нужно проверить впуск и выпуск топлива.
  • Желательно проверить воздушный фильтр на наличие следов загрязнения. При необходимости заменить.

На высоких оборотах двигатель работает неустойчиво:

  • Высокая вероятность неисправности топливного фильтра.
  • Возможна асинхронная работа свечей зажигания. Необходима точная настройка.

Особенности конструкции сцепления на мотоблок

Сцепление для мотоблока, как и в любой другой технике сельскохозяйственного типа, состоит из таких деталей:

  • узла прямого управления. Рычаг отжима соединён с нажимным диском педальной отводкой и тягами;
  • ведущего узла. Подшипник уменьшает трение, во время вращения вокруг своей оси рычаги не соприкасаются;
  • ведомых составляющих. Пружина возвращает все механизмы в первоначальную позицию. Отводку отталкивают от рычагов на расстояние, которое необходимо для выключения техники.

Конструкция сцепления не очень сложная, потому можно при необходимости отремонтировать неисправности самостоятельно.