Количество оборотов двигателя мотоблока нева
Мотоблоки Нева
Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкции
Первый мотоблок «Нева» выпущен в 1984 году. На сайте производителя не уточняется какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее история у этой модели многолетняя.
Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей
Самая первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти 1992 года. Судя по ней первые мотоблоки собирались в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому нужна инструкция по эксплуатации для старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года можете скачать ее здесь.
Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 год — скачать
Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К каталог запасных частей 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА» МБ-2 всех модификаций в комплекте с фрезами-культиваторами предназначен для обработки почвы фрезерованием и рыхлением на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования. Мотоблок с вышеперечисленными навесными или прицепными механизмами, орудиями и устройствами может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, перекачке непитьевой воды, сенокошению, снегоуборке, уборке площадных территорий, перевозке грузов до 150 кг.
На мотоблоки НЕВА можно с легкостью установить массу полезного навесного оборудования и прицепных орудий и от усиленного плуга до косилки и снегоуборщика. Оригинальная конструкция шестеренчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кГс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжёлых почвах.
Переключение передач позволяет выбрать удобную скорость для всех видов работ и транспортировки грузов (до 4 скоростей вперед и 2 назад). У мотоблоков Нева существует отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами. Вы можете выбрать нужное положение руля, например при использовании двойного окучника и высоких грунтозацепов, а так же повернуть руль и управлять мотоблоком не испортив готовой борозды.
Завод Красный Октябрь НЕВА устанавливает только двигатели японского и американского производства и категорически не использует китайские.
Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилиндровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.)
Нева МБ-2 имеет ряд модификаций, таких как МБ-2Б-6.0, МБ-2Б-6.5Pro, МБ-2Б-7.5Pro, МБ-2К-7.5, МБ-2Н-5.5, МБ-2С-6.0Pro, МБ-2С-7.0Pro, и МБ-2С-9.0Pro, которые оснащены разными двигателями. В зависимости от модификации, можно выбрать мотоблок подходящий Вам по мощности, производительности и стране производителе.
Подробная информация про двигатели для мотоблока Нева МБ-2 размещена на соответствующей странице нашего сайта.
Технические характеристики мотоблоков Нева МБ-2
Тип мотоблока (ГОСТ 28523–90) | Средний |
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более | 1740x650x1300 |
Масса сухая, кг, не более | 100 |
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее | 170 |
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч | Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78 |
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч | Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57 |
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С | От -25 до +35 |
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее | 15 |
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524–90) | Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя |
Ходовая система | Одноосная, колесная формула 2×2 |
Дорожный просвет, мм | 140 |
Муфта сцепления | Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня |
Редуктор | Механический, шестеренчато-цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора |
Число передач | Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода |
Шина | Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12 |
Колея | Переменная, ступенчато регулируемая |
Ширина колеи, мм | Нормальная 320 С удлинителями 570 |
Радиус поворота, м | 1.1 |
Диаметр фрез-культиваторов, мм | 360 |
Ширина захвата, м | 6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86 |
Глубина обработки почвы, см | до 20 |
Рулевое устройство | Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях |
Двигатель | 4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском |
Топливо и масла, объемы заправок: | |
Двигатель | Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя |
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации) | Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652–79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2–85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л |
Давление воздуха в пневматических шинах: | 4,0–10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5–10 — 1,4+0,2 кгс/см2 |
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3–5 кгс в средней части | 8–10 мм |
Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2
Мотоблок удобен и прост в эксплуатации и техническом обслуживании. Работа с ним не требует специальной подготовки, но при использовании конкретных навесных или прицепных орудий требуются определенные навыки, которые Вы приобретете при соблюдении Инструкций по эксплуатации этих орудий и в процессе дальнейшей работы с ними. Производитель мотоблоков «НЕВА» «НЕВА» ЗАО «Красный Октябрь-Нева» постоянно проводит разработку и внедрение новых видов дополнительного оборудования, призванного расширить возможности приобретенного Вами мотоблока.
Используйте чистый, свежий неэтилированный бензин со сроком хранения не более 30 дней. Не смешивайте топливо с маслом. Не рекомендуется заливать бензин под верхнюю стенку бака. Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом, необходимое для обеспечения дополнительного объема при расширении бензина, что возможно при работе мотоблока в условиях высоких положительных температур наружного воздуха.
МОТОРНОЕ МАСЛО
Моторное масло классифицируется по двум параметрам: вязкость и качество. Стандарт SAE классифицирует вязкость масел в условных единицах от 0 до 100. Масло бывает: – летнее (например, 30, для использования при температурах воздуха выше плюс 4 0C) – зимнее, (в обозначении вязкости масла есть буква «W», например, 10W30), для использования при температурах ниже плюс 4 0С. Стандарт API классифицирует качество масла по эксплуатационным свойствам для бензиновых двигателей как: SA, SB, SC, SF, SG, SH, SJ.
Первая буква S обозначает, что данное масло применяется ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Начальная буква С обозначает масла для дизельных двигателей. Для обозначения универсальных масел, т. е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например, SF/CC, SG/CD. Во всех случаях, чем БЛИЖЕ ВТОРАЯ БУКВА К НАЧАЛУ АНГЛИЙСКОГО АЛФАВИТА, тем НИЖЕ эксплуатационные свойства масла. Выбирайте класс вязкости масла (летнее или зимнее) в зависимости от температуры окружающего воздуха при эксплуатации мотоблока (см. таблицу).
МБ-2К-6,2; МБ-2К-7,5; МБ-2Б-6,5 PRO; МБ-2Б-6,0 PRO; МБ-2Б-7,5 PRO; МБ-2Б-6,5; МБ-2Б-6,0; МБ-2С-6,0 PRO; МБ-2С-7,0 PRO; МБ-2Н-5,5; МБ-2С-6,5 PRO; МБ-2С-7,5 PRO
Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.
Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть возможность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.
Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.
Мотоблок Нева МБ-2 видео инструкция
Мотоблок Нева МБ 2
Предприятие «Красный Октябрь» приступило к выпуску мотоблоков «Нева» ещё в 90-х годах 20-го века. На сегодняшний день техника данной марки пользуется популярностью в пределах всего постсоветского пространства. Мотоблок Нева МБ 2 — один из ярких представителей своего семейства.
Назначение
Основная задача, на которою рассчитан мотоблок Нева МБ 2 – это обработка разнотипных грунтов, в том числе тяжёлых целинных почв. Их можно применять даже зимой (но только если для обслуживания механизмов используется масло серии SAE 10W20).
С помощью подобных агрегатов можно выполнять огромное число работ сельскохозяйственного значения, в том числе:
- вспашку;
- уборку урожая;
- посадку картофеля (и иных культур);
- культивацию;
- прополку (в области междурядий);
- окучивание;
- выкашивание травы;
- перекачка воды;
- уборка территории и транспортировка грузов.
Приведённый перечень манипуляций доступен подобным устройствам благодаря навесному оборудованию, представленному в различных вариациях.

Технические характеристики
В числе значимых параметров механизма можно отметить:
- охват рабочей зоны – 1,2 м;
- размер ёмкости для горючего – 3,6 л;
- расход горючего — 1–1,6 л/час;
- глубина обработки грунта – 0,2 м;
- скорость работы (при культивировании) – 12 сот/час;
- скорость передвижения – 12 км/ч;
- эксплуатационный вес – 2 центнера;
- сохранение устойчивости при угле наклона — 15˚.
Габаритные характеристики мотоблока Нева МБ 2:
- ДШВ – 1,74х0,65х1,3 м;
- длина стандартной колеи – 0,32 м;
- величина дорожного просвета – 0,14 м;
- наименьший радиус поворота – 1,1 м.
Механизм оснащён четырёхтактным одноцилиндровым мотором с ручным стартером. Все узлы охлаждаются при помощи специальной воздушной системы. Работа оборудования обеспечивается вращением редуктора, передаваемым трёхручьевым шкивом.

Двигатель
Одна из особенностей агрегатов линии МБ2 – существование ряда модификаций, укомплектованных разными двигателями:
- у МБ 2К – недорогой, но долговечный отечественный мотор.
Клапана расположены сверху, коленвал – горизонтально. Обладает мощностью в 6,5 лошадиных сил. - у МБ 2Б (представляет собой мини-трактор) – импортный двигатель от производителей Briggs& и Stratton (5,5 л. с.).
- у МБ 2С –мотор компании EX RobinSubaru (6,5 л. с.).
Двигатель мотоблока Нева МБ 2 определяет, с каким объёмом работ или размером земельного участка агрегат справится в дальнейшем, но любое из устройств может без проблем обработать 10–15 соток. Если требуется культивировать большую площадь, лучше подбирать модификацию, с мощностью в 9 л. с.
Устройство
В конструкции механизма присутствуют следующие узлы:
- Шестерёнчатый цепной редуктор.
Окружён специальным металлическим чехлом из сплава алюминия. Предназначен для смены скоростей (4 передние и 2 задние передачи). - Мотор в комплекте со стартером.
- Несущая рама.
Оснащена элементами, с помощью которых можно устанавливать навесные конструкции. - Рулевое управление.
- Клиноременная передача.
В целом, компактность и вес механизма позволяют транспортировать его до места назначения даже на легковом автомобиле.
Преимущества и недостатки

Преимущества мотоблока марки «Нева»:
- значительно сокращает трудозатраты и экономит время;
- вполне подходит для применения в рамках мелкого крестьянского хозяйства и больших приусадебных участков;
- помимо основного направления может применяться для полива посевов и заготовки сена;
- имеет малый расход горючего и крайне надёжен (что обеспечивает быструю окупаемость);
- дополнен механизмом разобщения полуосей (позволяет поворачиваться «на одном колесе»);
- прост в управлении;
- протекторы оснащены специальным рисунком, положительно влияющим на проходимость и способствующим самоочищению колёс.
Наконец, масса агрегата составляет примерно 100 кг, поэтому управиться с ним может практически любой мужчина.
Недостатки:
- плохо приспособлен для работы на больших площадях;
- полная заправка почти невозможна (если бак заполнен на 60–70%, то отмечается перерасход бензина, могут появиться подтёки топлива);
- модификации оснащённые силовой установкой ЕХ17 в зимнее время заводятся далеко не сразу;
- наблюдается определённая неустойчивость механизма, особенно на неровных поверхностях.
Но, следует отметить, что перечень недостатков в основном составлялся на основании отзывов пользователей. Поэтому может оказаться, что приведённые проблемы связаны лишь с неправильной эксплуатацией устройств.

Чем может комплектоваться
Помимо базового набора Нева МБ 2 имеет дополнительное оснащение – навесное, либо прицепное. Насчитывается более двух десятков подобных вспомогательных элементов.
Стандартный комплект мотоблока включает в себя:
- культиваторные фрезы – 4 шт.;
- транспортные колёса – 2 шт.;
- осевые удлинители.
В перечень дополнительного оборудования входит:
- плуг;
- грабли мотоблочно-фронтального типа;
- грунтозацепы;
- насос;
- снегоуборщик и т.д.
Полный список оборудования достаточно длинный, что позволяет использовать мотоблок Нева 2во множестве направлений.
Стоимость нового и б/у
Точная стоимость агрегата определяется его модификацией:
- МБ 2К – от 36 тыс. руб.;
- МБ 2Б – от 37,6 тыс. руб.;
- МБ 2С – от 40,8 тыс. руб.
Стоимость б/у механизма колеблется от 17 до 22 тысяч рублей.
Аналоги
К числу аналогов мотоблока Нева МБ 2 можно отнести:
- китайское устройство Greenfield МБ-7 Н:
- российский агрегат Форте МК 2К.
Отзывы
Пользователи часто отмечают надёжность мотоблоков Нева – МБ 2 и восторги в адрес этого устройства значительно преобладают над критичными замечаниями. Это неудивительно, поскольку на заводе, отвечающем за их выпуск, частота брака не превышает 1,5%.
Как и многие отечественные агрегаты, эти мотоблоки действительно оправдывают свою цену и отвечают практически всем предъявляемым им требованиям.